عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر کشور دولت حسن روحانی با یادآوری وقایع آبان خونین ۹۸، در هشدار به دولت مسعود پزشکیان از انباشت نارضایتی در جامعه ابراز نگرانی کرد و شرایط فعلی را «خیلی نگرانکنندهتر» از آبان ۹۸ توصیف کرد. گزارش شده دولت قصد دارد از نوروز ۱۴۰۴، قیمت بنزین را افزایش دهد.
رحمانی فضلی، در یک برنامه تلویزیونی، با هشدار نسبت به افزایش قیمت بنزین گفت: «شرایط امروز به مراتب نگران کنندهتر از سال ۹۸ است.»
او با بیان اینکه «دولت از تجربیات سال ۹۸ استفاده کند»، تاکید کرد: «امروز موضوع بنزین دیگر اقتصادی نیست، بلکه سیاسی، اجتماعی و امنیتی است.»
وزیر کشور دولت روحانی در سال ۹۸، افزود: «اگر از من بپرسند بستر برای افزایش قیمت بنزین آماده است یا خیر، میگویم خیلی نگران کنندهتر از ۹۸ است چراکه انباشت نارضایتی بسیار بیشتر است.»
آنچه رحمانی فضلی از آن با عنوان «تجربیات سال ۹۸» یاد میکند، کشتار بیسابقه شهروندان در آبان خونین سال ۱۳۹۸ است. پس از افزایش قیمت ۲۰۰ درصدی قیمت بنزین اعتراضات سراسری در ایران از ۲۴ آبانماه ۹۸ آغاز شد، اعتراضاتی که طی آن بنابر گزارش خبرگزاری رویترز یکهزار و ۵۰۰ نفر، از جمله زن و کودک، توسط حکومت به قتل رسیدند. گزارش شده در جریان این اعتراضات تا هشت هزار و ۶۰۰ نفر نیز بازداشت و شکنجه شدند.
در زمان این رخداد، رحمانی فضلی، بهعنوان وزیر کشور و رییس شورای امنیت کشور، یکی از عالیترین مقاماتی بود که در سرکوب معترضان دست داشت. رحمانی فضلی تعداد کشتههای وقایع آبان ۹۸ را ۲۰۰ تا ۲۲۵ نفر اعلام کرده است.
محمود صادقی، نماینده سابق مجلس شورای اسلامی، گفته است، در جریان سوال از رحمانی فضلی در مجلس، نماینده کرج و شهر قدس، با بیان اینکه دو نفر در حوزه انتخابیه او با اصابت گلوله به مغزشان جان باختهاند، از رحمانی فضلی سوال کرد که آیا امکان تیراندازی، دستکم به پا یا کمر به پایین وجود نداشته که چنین شلیکهایی انجام شدهاست؟ رحمانی فضلی با خونسردی پاسخ داد: «خب؛ شلیک به پا هم انجام شدهاست.» این اظهارات خشم شهروندان ایرانی را به همراه داشت.
وحشت از افزایش قیمت بنزین
در زمان روح الله خمینی، از سال ۱۳۵۹ تا زمان مرگ او، قیمت بنزین در ایران ثابت بود. اما از سال ۱۳۶۹ و پس از آغاز رهبری علی خامنهای، دولتها تا سال ۱۳۹۸، بهطور متوسط هر دو سال یکبار در ۱۵ مقطع، قیمت بنزین را افزایش دادهاند.
بلندترین فاصله زمانی که در این مدت قیمت بنزین تغییری نکرده است، مربوط به سالهای ۱۳۶۹ تا ۱۳۷۴، سپس از ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۳ و در نهایت از سال ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۸ بوده است.
اکنون بیش از پنج سال است که پس از آبان ۹۸، قیمت بنزین ثابت مانده است. در این مدت دولت اگر چه تغییراتی در حجم و نوع ارائه سهمیه بنزین داده، اما قیمت بنزین را افزایش نداده است.
با وجود این، افزایش سطح عمومی قیمتها، کسری بودجه سالانه جمهوری اسلامی و شرایط نامساعد اقتصادی کشور در پی تحریمها، محرک قدرتمندی برای دولت است که قیمت بنزین را افزایش دهد.
مقامات دولتی، از جمله شخص مسعود پزشکیان، بارها در اظهارنظرهای عمومی، تمایل خود برای افزایش قیمت بنزین را اعلام کردهاند، اما هرگز در عمل دست به این کار نزدهاند.
آبانماه امسال، در زمان بحث درباره آزادسازی قیمت بنزین، غلامرضا دهقان ناصرآبادی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، اذعان کرد: «در وضعیت فعلی که معیشت مردم تحت تاثیر مشکلات مختلف اقتصادی قرار گرفته، افزایش قیمت بنزین ممکن است باعث ایجاد تنشهای سیاسی و اجتماعی شود.»
نشانههای افزایش قیمت بنزین
حدود یکماه قبل، ۲۲ دیماه، روح الله متفکر آزاد، نماینده و عضو هیپت رییسه مجلس شورای اسلامی با اعلام موافقت شورای نگهبان با انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی بر اساس مصوبه مجلس در بودجه سال ۱۴۰۴، گفت: «نوع اختصاص یارانه بنزین که در اختیار شهروندان قرار میگیرد عادلانه و مطلوب نیست. نحوه پرداخت این یارانه میتواند تغییر کند.»
کارشناسان این طرح را مقدمه افزایش قیمت بنزین میدانند. با نگاهی به عملکرد دولتهای محمود احمدینژاد و حسین روحانی طی حدود ۲۰ سال اخیر، هربار که تغییرات این چنینی در نوع اختصاص یارانه سوخت مطرح شده است، پس از آن نرخ آزاد با قیمت متفاوت اعلام شده و در مرحله بعد، حجم بنزین یارانهای رفته رفته کاهش یافته است.
سوم دیماه، ایران اینترنشنال براساس اطلاعاتی اختصاصی، در گزارشی نوشت افزایش قیمت بنزین با نظارت مستقیم دفتر خامنهای و با اضافه شدن نماینده خامنهای به تیم تصمیمگیر در دست اجرا است و قرار است از نوروز ۱۴۰۴ اجرا شود.
بر اساس اطلاع رسیده به ایراناینترنشنال در آخرین جلسهای که با حضور روسای سه قوه، فرمانده سپاه پاسداران، دبیر شورای عالی امنیت ملی و نماینده خامنهای برگزار شده، عرضه بنزین با چهار نرخ به تصویب رسیده است.
حدود چهار هزار نفر در ۱۵ استان آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل، اصفهان، ایلام، چهارمحال و بختیاری، زنجان، سمنان، قزوین، کردستان، کرمانشاه، لرستان، مازندران، مرکزی و همدان، در برف گرفتار شدند.
شامگاه پنجشنبه ۱۸ بهمن، سازمان هواشناسی کشور پیشبینی کرد در استانهای واقع در دامنههای جنوبی البرز، سواحل دریای خزر و برخی مناطق واقع در شمال غرب، غرب، شمال شرق، شرق، جنوب، بخشهایی از مرکز، دامنهها و ارتفاعات زاگرس مرکزی و جنوبی، بارش برف و باران و وزش باد شدید رخ دهد.
در بیشتر مناطق کشور، بهویژه در نیمه شمالی، کاهش بین ۸ تا ۱۲ درجهای دما و ماندگاری هوای سرد پیشبینی شده است.
از دیشب، بارش سنگین برف در برخی مناطق کشور آغاز شد.
با وجود پیشبینیها، بسیاری از مناطق کشور دچار بحران شدند.
علی شیرازی، عضو تحریریه ایراناینترنشنال، با اشاره به اینکه «در بسیاری از مناطق ایران بهسادگی میتوان پیشبینی کرد کدام گردنهها برفگیر هستند و کدام مناطق با بارش شدید برف مواجه خواهند شد»، گفت: «اما مسئولان جمهوری اسلامی بدون فراهم کردن امکانات لازم، کشور را در برابر بحرانهای جوی بیدفاع میگذارند.»
گزارش شده است در استان لرستان، راه ۵۶۳ روستا مسدود و برق ۱۲۰ روستا به طور کامل قطع شد.
در مازندران، محور کندوان از ساعت ۲:۳۰ بامداد به مدت پنج ساعت به دلیل شدت بارش برف و شرایط نامساعد جوی مسدود شد.
در استان گیلان، بارش شدید برف در محورهای کوهستانی باعث بسته شدن مسیر پونل-خلخال شد و ارتفاع برف در برخی نقاط به یک متر رسید.
امیر مرادی، سرپرست فرمانداری رودسر، با اشاره به بارش نیم متری برف در این منطقه، از قطع برق هفت روستا خبر داد.
شامگاه پنجشنبه بارش برف در دلفان استان لرستان ارتباط ۵۰ روستا را مسدود کرد.
در استان زنجان نیز محور ابهر-قیدرا مسدود شد و در یکی از جادههای این استان، ۳۹۰ نفر از مسافران در برف اسیر شدند.
بحران گرد و غبار
علاوه بر برف، وقوع گرد و غبار نیز در برخی استانها در حال تبدیل شدن به بحران است.
با توجه به شکلگیری توده گرد و خاک در کشور عراق، انتقال آن به غرب و جنوب غرب کشور و کاهش کیفیت هوا، انتظار میرود در استانهای غربی وضع هوا بدتر شود.
امروز کیفیت هوا در بسیاری از مناطق استان لرستان تحت تاثیر گردوغباری قرار گرفت که از عراق وارد شده است.
بهروز مرادپور، مدیرکل هواشناسی لرستان، در این زمینه گفت که ریزگردها در نیمه غربی این استان، باعث کاهش دید افقی در برخی شهرستانها شد و انتظار میرود این شرایط تا روز شنبه ادامه داشته باشد.
پیشبینی شده است به دلیل کاهش دما، مدارس تهران روز شنبه تعطیل شوند.
این اتوبوس حوالی ساعت ۱۸ (به وقت ایران) پنجشنبه ۱۸ بهمن در مسیر سیرچ-کرمان واژگون شد.
محمد صابری، رییس اورژانس کرمان، گفت مصدومان حادثه به بیمارستان انتقال یافتهاند و حال آنها مساعد است.
نایب رییس کمیسیون آموزش مجلس شورای اسلامی هم اعلام کرد سرنشینان این اتوبوس «دانشآموزان مقطع متوسطه تیزهوشان» بودند.
به گزارش شبکه شرق، در این سانحه، چهار دانشآموز، یک مربی و یک کودک ۹ ساله جان خود را از دست دادند.
رسانههای ایران در دیماه از شکسته شدن رکورد قربانیان تصادفات رانندگی طی ۱۰ سال اخیر خبر دادند و به نقل از عباس مسجدی، رییس سازمان پزشکی قانونی، نوشتند بیش از ۲۰ هزار نفر در تصادفات سال گذشته در کشور کشته شدند.
سیاوش محبی، جانشین فرمانده پلیس راه، در شهریورماه هشدار داد روزنامه بهطور میانگین ۴۵ تا ۵۰ نفر در سوانح رانندگی در ایران کشته میشوند.
این حوادث همچنین روزانه هزار زخمی بر جای میگذارد که ۱۰۰ تن از آنها معلول میشوند.
دادستان کرمان: نقص فنی سیستم ترمز دلیل حادثه بود
مهدی بخشی، دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان کرمان، از تشکیل پرونده قضایی برای «برخورد با مقصران حادثه و با ترک فعلهای صورتگرفته» خبر داد.
بخشی گفت: «دستور بازداشت راننده اتوبوس صادر شده و مدیر مدرسه نیز تحت تعقیب قضایی قرار گرفته است.»
او با استناد به تحقیقات اولیه، دلیل این رویداد مرگبار را نقص فنی در سیستم ترمز اتوبوس معرفی کرد و گفت بررسیها در مورد احتمال فرسوده بودن این وسیله نقلیه ادامه دارد.
دادستان کرمان تاکید کرد: «در صورت اثبات فرسوده بودن و نقش آن در بروز حادثه، با شرکت حمل و نقل برخورد قانونی خواهد شد.»
کاربران رسانههای اجتماعی جادهها و خودروهای ناایمن را دو دلیل اصلی سوانح رانندگی در ایران میدانند.